亚太示范电子口岸网络（APMEN）以全球数据标准及踪横网提升供应链完整性、效率及可见度

背景

海路运输是全球逾8成以上洲际货运的方式，所以航运物流的透明度非常重要。然而航运的「黑盒操作」模式很不可靠，不时影响供货等计划，特别是像疫情等乱象来袭之时更有如瞎子摸象，所以供应链透明度十分关键。

建基于亚太示范电子口岸网络(APMEN)的海运物流可视化首阶段计划的成功，第2阶段计划旨在协助APEC政府拆解2大难题：1)缺乏一致的关口管理及未成熟的清关手续，以及中小企难以打入全球价值链(GVCs)的问题；2)海运和陆运数据缺乏透明度或质素参差，令一些公司未能使用运输物流基建及服务。

计划集中审视APEC区内港口营运者的航运关键数据交换，利用GS1全球数据标准(GDS)去提升电子港口及跨境贸易的可视化程度、完整一致性和透明度。

解决方案

APMEN及GS1携手带领推行计划。计划预期在航运界别中实践自动化撷捉数据、分散式数据库、及加深标准应用，同时牵涉更多持份者，包括来自上海、厦门、中国香港、新加坡、悉尼的港口 / 货柜码头营运商。

由于计划比之前复杂，需应用多一个基于EPCIS的平台：OnePort在本地使用GS1 HK的「踪横网」，而上海及厦门港口则使用由GS1中国新研发出的分散式平台。这做法既可以确保数据的私隐和安全，同时所有参与者都能利用两个开放平台作数据传递之用。

项目主要流程

计划透过应用GDS达致更有效、更可靠的数据分享、降低成本及提升效率，亦为跨境航运供应链带来更完善的操作流程。详情请阅览：https://bit.ly/3LoSavH。

效益

• 透过提升产品实况监控，增强供应链的一致完整性
• 有效掌握产品情况，达致更佳规划及风险管理
• 自动化的数据交换能加快流程、节省成本、改善效率，提高口岸管理处理质素

「COVID-19疫情严重冲击国际供应链，供货规划和现货供应成为非常棘手问题。作为发展智慧港口的一环，GDS和ezTRACK平台能有效地连系其他港口，提高航运可视化程度、降低成本和提振效率，有助我们的客户更好地规划和确保产品的现货供应，为我们带来优势。」”

一路通行政总裁 何汉杰

机构简介

2014年11月，亚太经合组织第22届经济领袖会议（AELM）成立亚太示范电子口岸网络（APMEN），旨在促进贸易便利化和供应链联通性的区域合作计划。2015年8月，APMEN运营中心（AOC）在上海成立。至今APMEN有来自11个APEC经济体的19个成员。