專利AI引擎管萬輛單車 掃碼點餐率先應用

衣食住行是所有人的生活基本需要，正就讀城大電機工程學系博士課程研究人工智能物聯網的程俊豪(Ken)早於2017年已覷準機會，在「食、行」雙向發展，現時已奠定本港最大共享單車巿場一哥地位，亦是17間餐廳、雄崌新鮮牛肉火鍋食肆的龍頭。兩者看似風馬牛不相及，但憑著Ken重視專業、熱衷科技、善用數據的作風和態度，80後的 Ken得以發揮其科技天賦，亦能在商場上長袖善舞，更獲頒「粵港澳大灣區傑出青年企業家」、肯定其成就。

餐飲出路：外賣、跨境巿場、成本 控制

Locolla Limited及616餐飲管理公司都是由程俊豪於2016年創立，前者是與弟弟及4位中學同窗 的研發心血，後者則是與堂哥及中學時期10位友人的分工合作。「我們10人各有專業，有餐飲、物流、倉庫等，大家互信尊重、分工明確；我當然負責技術部份：早於2017年我們已經引入QR碼點餐精簡樓面運作，只是當年還未流行，至今卻蔚然成風；令我明白所有事都要配合天時地利人和。」 

捱過3年多疫情，Ken笑言火鍋店的優勢是食材夠新鮮，員工懂洗切、送餐便可，較少因廚師短缺的影響，所以他們能穩守陣地。期間公司推出火鍋套餐外賣包，並申請成為GS1 HK會員，冀以銷售產品及網上渠道拓新出路。「我們有中央廚房和自家車隊，所以很快已籌組出新銷售模式，滿足顧客在家用餐要求。」 

616亦在計劃海外擴張，暫以日本和澳門為目標。 「我們在日本當地有食材供應鏈，且與供應商簽了合約、常採購原隻信州和牛，所以在當地擴展較有優勢亦順理成章。」 

Ken對本地飲食業前景仍非常審慎：「港人生活習慣已變，以往凌晨1-2點宵夜、已變成10點買外賣回家，而北上消費也有影響，所以現時策略較保守，不求擴張、但求穩守。譬如有長工離職，便以兼職或內部員工調配頂替；亦會聘請少數族裔人士作後勤。」

「大埔男車神」以AI邁向全球 Top 10目標

616食肆年收入約1.8億港元，相比共享單車「樂區踩」(LocoBike)年收入1,800萬，LocoBike毛 利率卻高一倍多，算是事半功倍：「共享單車講求科技和營運效率，現有75名員工及物流團隊管理逾萬架單車；而經營食肆則看重3項成本：食材、 人手、租金，可以說是2套截然不同的遊戲規則。」 

本港由高峰期有7間共享單車營運商，汰弱留強至獨家經營，當中自有過人之處：「當年我們每2 星期與運輸署開會，搶先響應其推出的業務手則， 亦是首間將單車即時位置交給當局，一同商討解決胡亂泊單車對社區的影響等。我相信LocoBike 在技術和配合管理上是做得較好的一家吧。」

Ken指LocoBike的規模在全球2,000多間共享單 車企業中，以車隊管理能力排名在首100名，他的目標是在未來3年成為頭10位。

Ken指其AI引擎可媲美全球頂尖系統，亦有賴7年 來從營運共享單車所收集的數據，讓AI深度學習和演化，成為新界單車徑的百科全書。該套技術獲運輸署青睞，在今年年初合作推行為期一年的「電動可移動工具先導試驗」計劃第三階段。

「我們特意為計劃設計和生產了一部符合香港要求的共享電動輔助單車，並開發專屬手機應用程 式，讓300位參加者免費解鎖和使用，在港鐵大學站至白石角之間的一段約4公里單車徑試驗。我們希望計劃能有助署方去評估和分析電動輔助單車在路上行走的可行性。」 

公司透過持續改善共享單車服務和系統，繼在 2020年勇奪由GS1 HK籌辦的香港資訊及通訊科技獎 - 智慧出行 (智慧交通 )銀獎殊榮，上述與運輸署推行的「智能共享電動輔助單車平台」也於今年(2023)獲得智慧出行(智慧交通)優異證書褒賞，表彰他們成功推動「城市單車、綠色出行」理念 到社區，表彰他們成功推動「城市單車、綠色出行」 理念到社區，現時每日為近萬名市民提供低碳出行的選擇。