2023展望: 配合4大趋势 驾驭市场不确定性

2022年对商界犹如坐过山车般颠簸，从年初疫情渐稳到病毒变种频生、由环球巿场憧憬复常到激进加息及俄乌冲突等，都令未来充满不确定性。

本会董事会主席、DHL全球货运物流亚太区行政总裁梁启元博士(Kelvin)指，香港要重拾正轨，将视乎本港开关、内地放宽入境检疫限制，及外围对未来的经济信心等。他预期全球贸易于2023年第4季始见底回调、库存回稳及订单重临；并鼓励企业配合4大趋势 - 全球化、数码化、电商及可持续发展，转危为机。

危机重重 冀中国引领复常

Kelvin指疫情导致供应链混乱，不少地区至今仍未复常。「许多公司由过往会储备1-2个月货量、增加至现时1.5到2倍，将『及时供货』转向『有备无患』的供应模式，亦会提早预订6个月以至1年后的货，避免供应链出现问题。」而作为全球最大的商品贸易出口地的中国实施严谨防疫政策，为全球供应链及商贸更添阴霾。

这再加上俄乌战争引致原油及粮食等必 需品的价格飙升，增加通胀压力。美国其后加息企图压抑通胀，但措施令各国货币贬值，环球消费者亦未敢如以往般大胆消费，商家就不敢贸然增加订单，导致整体巿场消费气氛仍薄弱。

全球化、数码化、电商巿场

全球化让资金、技术、人才等在全球自由流动，也让经济因疫情如骨牌般倒下，但Kelvin相信全球化依然是大势所趋。「虽然单边主义意识抬头，但亚洲区域合作却不断，例如大湾区、RCEP（《区域全面经济夥伴关系协定》）等，正好体现全球化发展可以有着千变万化形式。」

Kelvin认为数码化已成为各行业的基础，未来只会日益重要；而电子商贸在呈现爆炸式增长后，即使在后疫情时代势头有所减慢，但都不会重回过去。「以DHL为例，我们有提供自动化仓库管理方案，让不论B2B、B2C或B2B2C的客户都能捕捉电商发展契机。过往有客户透过人手入货、出货、点货，既费时亦易出错；我们助其数码 化后，以自动导向车执货、无人机扫描点货等，效率以倍数级提升，助其抓住电商机遇。」

可持续发展

DHL去年宣佈在2030年前投资70亿欧元，加速实现碳中和目标，当中包括引入绿色能源作为飞机燃料、扩充零排放电动车队、构建零碳建筑物等。「例如生物燃料，我们会审视在生产过程中是否符合零碳排放，方会考虑采购。我认为可持续发展已成为大众的核心价值，不论大中小企都应配合推行。」 Kelvin透露，集团的全电动飞机「Alice」完成货运首航，另外又有以无人机为德国一小岛村落提供货运；但他承认公司并非在每个巿场都有出色的零排放措施，因各地法例不一、发展各异，未必能即时落实。

抢人才

推数码经济 今年施政报告强调「抢企业、抢人才」，Kelvin认同方向正确、措施对症下药，有助香港经济在疫后谷底反弹。「DHL亦尽力招揽及挽留人才，除了金钱回报，亦落实多项EIBD政策(Equity, Inclusiveness, Belonging, Diversity)、 以及弹性工作时间等。另外我们会善用各地员工不同专长，透过通讯科技去教授或参与其他地方的客户项目，平衡各地人才需求。」

政府主张数码化经济，Kelvin认为必须配合人才、软硬件基建、法律、宣传等措施，才能构建出智慧城巿。作为GS1 Hong Kong主席，他乐见新一代GS1条码「1QR」在香港面世，让商家以简单QR码进行营销，同时增加消费者对产品的知情权。

「GS1 HK在数码经济中提供重要的软硬件基础，未来当GS1条码及QR码双轨并行时，将会巩固以数据为中心的经营模式，角色举足轻重。」

他瞭解GS1 HK的「通商易」电子商贸平台，每年正处理过千万宗交易数据，现时更欣悉当中可靠的交易数据、可转化为中小企申请融资的凭証，推动本地数码贸易融资生态，强调这正好对本港数码经济发展作出贡献。

「数据是当今经济命脉，中小企必须好好把握。」GS1 HK多年来助企业识别、撷取、应用及分享数据，近年推出的智慧营运方案便为企业在生产、仓库管理、物流等供应链流程上分析及处理数据，让公司提升效率。

建议：通关、设航运架构、迁码头

Kelvin指现时0+3防疫规定虽让港人受惠，但旅客未回归、本地对外航点及航班频率依旧萎缩，未能回复疫情前作为国际航运枢纽的地位。「旅客航班有不少货物运载力，对运载网购等小批量货品特别有用。我期望特区政府尽早回复人员通关，亦便利货运物流。」

此外，Kelvin建议特区政府成立有如机管局般的官方航运架构，方便集合业界以统一渠道沟通；亦倡议将现时搬迁青衣货柜码头，腾出土地建房屋、有助香港航运业扩充发展。世局动荡不安，Kelvin认为危中有机，鼓励业界 认清自身优势，发掘协作共赢机会，并须掌握全球化、数码化、电商及可持续发展4大趋势，方能突破困局、逆境向前。